2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)形勢(shì)分析(2)

2012年4月30日

四、2009年我國(guó)集裝箱市場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析

1、集裝箱產(chǎn)銷量大幅下跌，仍為世界第一

受金融危機(jī)的影響，2009年中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)最為困難的一年。全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值335353億元，同比增長(zhǎng)8.7%，增速比上年回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。全年外貿(mào)進(jìn)出口總值為22072.7億美元，同比下降13.9%。其中出口12016.7億美元，下降16%；進(jìn)口10056億美元，下降11.2%。全年貿(mào)易順差1960.7億美元，減少34.2%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，我國(guó)出口價(jià)格總體下跌6.1%，進(jìn)口價(jià)格總體下跌12.7%?？鄢齼r(jià)格因素后，全年實(shí)際出口數(shù)量減少10.5%，實(shí)際進(jìn)口數(shù)量增加1.5%。

集裝箱市場(chǎng)的需求與世界經(jīng)濟(jì)、國(guó)際貿(mào)易以及航運(yùn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。由于全球經(jīng)濟(jì)大幅下滑，世界貿(mào)易量嚴(yán)重萎縮，導(dǎo)致全球集裝箱航運(yùn)企業(yè)嚴(yán)重虧損約２00億美元，集裝箱市場(chǎng)需求更是遭遇前所未有的困境。2009年全球集裝箱產(chǎn)銷量約為46.5萬(wàn)TEU（預(yù)測(cè)值），我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷量為32.3萬(wàn)只（約折合45.2萬(wàn)TEU），同比下降86.09%；金額18.64億美元，同比下降79.21%，市場(chǎng)占有率約達(dá)97%，仍連續(xù)17年蟬聯(lián)世界第一集裝箱產(chǎn)銷大國(guó)地位。

圖4為2009年與2008年我國(guó)集裝箱出口數(shù)量對(duì)比折線圖，顯示出這兩年市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的顯著差異。

圖4 2009年與2008年我國(guó)集裝箱出口數(shù)量對(duì)比折線圖

2009年與2008年我國(guó)集裝箱出口數(shù)量對(duì)比折線圖

2009年全球集裝箱市場(chǎng)需求低迷，對(duì)整個(gè)集裝箱行業(yè)是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)和巨大的挑戰(zhàn)。其中1月和12月是去年全年出口額較多的月份，兩月出口金額占比分別為12.80%和12.66%；而去年全年出口額較少的月份是5月和8月，兩月出口金額占比分別為4.16%和4.23%。

2009年下半年以來(lái)，隨著各國(guó)一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策的出臺(tái)以及我國(guó)相關(guān)政策，包括對(duì)部分產(chǎn)品出口退稅率的多次調(diào)整，我國(guó)的集裝箱產(chǎn)銷量雖然沒(méi)有像其他主要出口產(chǎn)品那樣很快感受到了這些利好形勢(shì)的影響，但自2009年9月份以后無(wú)論是出口數(shù)量或出口金額環(huán)比都有了較大幅度的提高，逐漸感受到了全球向好的經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)，對(duì)提升行業(yè)信心產(chǎn)生了積極的作用。2009年我國(guó)集裝箱出口數(shù)量按月統(tǒng)計(jì)及變化趨勢(shì)見(jiàn)圖5、圖6。

圖5 2009年我國(guó)集裝箱月度出口數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖

2009年我國(guó)集裝箱月度出口數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖

圖6 2009年我國(guó)集裝箱月度出口金額統(tǒng)計(jì)圖

2009年我國(guó)集裝箱月度出口金額統(tǒng)計(jì)圖

2、我國(guó)集裝箱主要出口市場(chǎng)

2009年我國(guó)總計(jì)向78個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口集裝箱，與去年相比減少了20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)主要的集裝箱市場(chǎng)集中在亞洲、歐盟和美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。按照集裝箱出口數(shù)量排序，位居前10位的國(guó)家和地區(qū)（其中對(duì)歐盟的出口是按照一個(gè)地區(qū)進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)）依次是日本、歐盟、韓國(guó)、美國(guó)、中國(guó)香港、印尼、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、伊朗，出口各國(guó)數(shù)量占比情況見(jiàn)圖7。這10個(gè)國(guó)家和地區(qū)的集裝箱出口量占我國(guó)總出口數(shù)量的95.03%，同比上升了6.03個(gè)百分點(diǎn)，金額占86.89%，同比下降了6.62個(gè)百分點(diǎn)，為我國(guó)集裝箱出口的主要市場(chǎng)。

圖7 2009年我國(guó)集裝箱出口（按數(shù)量統(tǒng)計(jì)）國(guó)別情況示意圖

2009年我國(guó)集裝箱出口（按數(shù)量統(tǒng)計(jì)）國(guó)別情況示意圖

單從圖7的出口數(shù)量占比來(lái)看，日本與韓國(guó)位于第一和第三位，但需要說(shuō)明的是因?yàn)槌隹谌毡竞晚n國(guó)的的托盤箱數(shù)量較多，托盤箱與通用類集裝箱的出口金額相差甚多，因此出口日本與韓國(guó)的金額只占我國(guó)集裝箱出口總金額的3.72%和3.11%，表現(xiàn)出數(shù)量與金額所占比例嚴(yán)重不對(duì)稱。而對(duì)歐盟與美國(guó)的出口金額卻占我國(guó)集裝箱出口總金額的36.96%和21.29%，兩個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家，仍然是我國(guó)最主要的集裝箱出口國(guó)家和地區(qū)。

相關(guān)內(nèi)容:

2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)形勢(shì)分析(1)

2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)形勢(shì)分析(3)

2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)形勢(shì)分析(4)

2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)形勢(shì)分析(5)

2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)形勢(shì)分析(完)