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集裝箱建筑設計指南及30個案例研究(87)
2013年11月14日
Upcycled 集裝箱度假屋縱立面圖
Upcycled 集裝箱度假屋側立面圖
巴黎集裝箱移動燈塔
設計：Jure Kotnik 建筑事務所
地點：法國 巴黎
用途：燈塔和宣傳畫廊
竣工時間：2010年
集裝箱數(shù)量：4
為實現(xiàn)在不同地點促進可持續(xù)的河流運輸和港口活動的構想，建筑師設計了這個將港口兩個基本元素——傳統(tǒng)燈塔和集裝箱——相融合的集裝箱移動燈塔。
集裝箱移動燈塔設計用于慶祝巴黎港口建立四十周年，并且使紀念活動更貼近廣大群眾。說到港口，很多人不會聯(lián)想到巴黎。但是，累計運輸2000萬噸貨物和700萬人的記錄使它成為法國最大、歐洲第二的內(nèi)陸港口。建造燈塔的一個目的是促使河流運輸成為一種可持續(xù)發(fā)展的運輸方式。每年，通過巴黎港口進行的水路運輸減少了100萬輛卡車的陸路運輸，同時減少了20萬噸二氧化碳的排放量。在3個月的時間里，集裝箱移動燈塔，從字面意義和象征意義上看，它引導著游客，以及塞納河和馬恩河上5個不同的港口(Evry， Limay， Paris， Genneviliers 和 Bonneuil-sur-Marne 港口)。
集裝箱移動燈塔的設計將港口的兩個基本元素——傳統(tǒng)燈塔和集裝箱連接在一起。燈塔是航海運輸中最顯著的標志之一，可以在所有傳統(tǒng)港口中見到。一方面集裝箱是現(xiàn)代港口作為貨物運輸支柱的標志。同時，集裝箱又是建造臨時活動建筑的完美材料。它們?nèi)菀撰@得，運輸便捷并且施工簡單，也可以在其他地方重復建造。4個回收的6米(20英尺)的集裝箱構成了這個10米高的燈塔，頂部的集裝箱安裝了兩個可旋轉光束桅燈，底層集裝箱設計成一個問訊處和美術館，推廣巴黎地區(qū)的港口活動以及河流運輸替代陸地運輸?shù)膬?yōu)勢。
巴黎集裝箱移動燈塔外觀及周圍環(huán)境
夜色中的巴黎集裝箱移動燈塔
巴黎集裝箱移動燈塔外觀
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