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在集裝箱加工中的新材料應用

2013年9月8日

摘 要

由于集裝箱設備在整個(gè)物流流通領(lǐng)域當中有著(zhù)極為重要的意義,因此集裝箱的加工作業(yè)也備受各方關(guān)注?;诖?,本文以集裝箱加工為研究對象,分別從集裝箱的基本定義、集裝箱加工材料的類(lèi)型劃分以及新材料在集裝箱加工中的應用這三個(gè)方面入手,就集裝箱加工過(guò)程中所涉及的相關(guān)問(wèn)題做出了簡(jiǎn)要分析與說(shuō)明,希望能夠為后續實(shí)踐工作的開(kāi)展提供一定的參考與幫助。

關(guān)鍵詞

集裝箱;加工;材料;應用

眾所周知,集裝箱及集裝箱金屬包裝容器制造是金屬制品行業(yè)下屬的一個(gè)關(guān)鍵性子行業(yè)類(lèi)目,在現階段國民經(jīng)濟建設發(fā)展體系當中占據著(zhù)至關(guān)重要的地位,其所發(fā)揮的意義也是同樣突出的。特別是在全球經(jīng)濟一體化建設進(jìn)程不斷加劇,經(jīng)濟復蘇進(jìn)程日益密切的背景作用之下,全球范圍內的區域性經(jīng)濟交流與溝通更加加劇,從而使得集裝箱的制造與加工面臨著(zhù)全新的發(fā)展機遇。而在集裝箱加工過(guò)程當中,為最大限度的保障集裝箱加工質(zhì)量的可靠與穩定,就需要展開(kāi)對相關(guān)新材料的研究與開(kāi)發(fā)工作。為此,本文試針對以上相關(guān)問(wèn)題做詳細分析與說(shuō)明。

1、集裝箱的基本定義

現階段,有關(guān)集裝箱概念比較統一性的定義是參照國際標準“集裝箱名詞術(shù)語(yǔ)”(ISO-830-1981)而制定的:即集裝箱是一種特殊的運輸設備。集裝箱作為運輸設備的一類(lèi),其主要具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn):(1)集裝箱應當具備良好的耐久性特征,自身有著(zhù)較高的強度與堅固性,可作為運輸設備而反復性的使用;(2)集裝箱設計、制造、加工的最主要目的在于完成對商品的運送工作,且應當能夠較為便捷的實(shí)現自某種運輸方式到另一種運輸方式的轉移;(3)集裝箱在設計、制造、加工的過(guò)程當中,需要助于便于貨物的裝卸工作;(4)集裝箱自身的內容積應當在1m3及以上。

在集裝箱占據物流運輸關(guān)鍵地位的背景下,部分國家開(kāi)始結合本地區、本國家在物流運輸方面的實(shí)際需求,對集裝箱設備的尺寸范圍進(jìn)行了適當的拓展,通過(guò)對集裝箱尺寸以及集裝箱規格的合理調整,以更加有效的發(fā)揮集裝箱的物流運輸價(jià)值。因此,在集裝箱加工的過(guò)程當中,開(kāi)始呈現出了超寬性、超長(cháng)性以及超重性的發(fā)展趨勢,這一點(diǎn)是在集裝箱加工過(guò)程中需要特別引起關(guān)注的。

2、集裝箱加工材料的類(lèi)型劃分

按照集裝箱加工材料的不同,現階段比較常見(jiàn)的集裝箱可以劃分為以下幾種類(lèi)型:(1)鋼制集裝箱;(2)鋁制集裝箱;(3)不銹鋼制集裝箱;(4)玻璃鋼制集裝箱。由于各類(lèi)集裝箱所采取的加工材料存在一定的差異性,進(jìn)而使得各類(lèi)集裝箱在實(shí)際使用過(guò)程當中的優(yōu)缺點(diǎn)存在一定的差異性:

對于鋼制集裝箱而言,此類(lèi)集裝箱在制造加工過(guò)程當中,其框架結構以及箱壁板所選取的材料均為鋼材。因此,此類(lèi)集裝箱在使用過(guò)程當中的主要優(yōu)點(diǎn)為:結構強度高,結構穩固耐久、結構焊接性性能良好、結構密封性性能較好,且制造加工成本低、維護修理難度低,發(fā)生損耗的可能性低。但結構自重過(guò)大以及不具備良好的耐腐蝕性能是此類(lèi)集裝箱設備所存在的最主要缺點(diǎn)。

對于鋁制集裝箱而言,此類(lèi)集裝箱在制造加工過(guò)程當中還可進(jìn)一步劃分為兩種類(lèi)型:第一種是全集裝箱鋼架結構配合鋁板原材加工而成;第二種是除框架兩端結構設置為鋼材形式以外,其他結構原材均選取為鋁材。因此,此類(lèi)集裝箱在使用過(guò)程當中的主要優(yōu)點(diǎn)為:自身重量較輕,表面不容易產(chǎn)生銹蝕問(wèn)題,結構彈性?xún)?yōu)勢突出,且長(cháng)時(shí)間的使用過(guò)程當中不容易出現變形的問(wèn)題。但制造加工成本較高、發(fā)生損耗的可能性較大是此類(lèi)集裝箱設備所存在的最主要缺點(diǎn)。

對于不銹鋼制集裝箱而言,此類(lèi)集裝箱在制造加工過(guò)程當中所采取的材料以不銹鋼為主,且加工結構模式多表現為罐式結構。因此,此類(lèi)集裝箱在使用過(guò)程當中的主要優(yōu)點(diǎn)為:結構強度高、表面不容易產(chǎn)生銹蝕問(wèn)題,耐腐蝕性能突出。但投資過(guò)高是此類(lèi)集裝箱設備所存在的最主要缺點(diǎn)。

對于玻璃鋼制集裝箱而言,此類(lèi)集裝箱在制造加工過(guò)程當中所選取的材料制造方案為:建立在鋼制框架結構的基礎之上,通過(guò)安裝玻璃鋼復合板的方式完成集裝箱的加工。因此,此類(lèi)集裝箱在使用過(guò)程當中的主要優(yōu)點(diǎn)為:隔熱性能突出、耐化學(xué)性能突出、防腐性能突出、使用過(guò)程當中能夠承受較大的應力作用、維護修理的難度較低、且集裝箱自身的內容積維持在較高水平。但結構自重過(guò)大以及造價(jià)成本較高是此類(lèi)集裝箱設備所存在的最主要缺點(diǎn)。

3、新材料在集裝箱加工中的應用

在現階段有關(guān)集裝箱的加工作業(yè)過(guò)程當中需要正視一個(gè)方面的問(wèn)題:集裝箱所處的運行環(huán)境更加的復雜多變,這對于集裝箱表面的防腐蝕性能也提出了更加嚴格的要求。傳統意義上比較常見(jiàn)的金屬材料在長(cháng)時(shí)間的使用過(guò)程當中,難免會(huì )出現腐蝕性問(wèn)題,影響集裝箱使用壽命,且不利于集裝箱內貨物的運輸與轉移。因此,在集裝箱加工的過(guò)程當中,需要由專(zhuān)人于集裝箱表面進(jìn)行涂料處理。這一點(diǎn)也可以說(shuō)是現階段集裝箱加工的研究重點(diǎn)所在。本文在立足于現階段技術(shù)發(fā)展現狀的基礎之上,就水性聚氨酯防腐蝕涂料在集裝箱加工中的應用情況作分析:

該水性聚氨酯防腐蝕涂料的基本工藝配方為:水分(6%);水性聚氨酯分散體(40%);丙烯酸乳液(20%);pH調節劑(0.1%);防沉劑(0.3%);潤濕分散劑(0.5%);消泡劑(0.4%);有機無(wú)機著(zhù)色顏料(10%);防銹顏料(6%);體制填料(10%);成膜助劑(3%);防凍劑(2%);耐鹽霧疏水劑(0.7%);流平劑(0.3%);增稠劑(0.7%)。該水性聚氨酯防腐涂料各方面的性能已完全滿(mǎn)足推廣應用的基本需求,并且也完成了大規模性的生產(chǎn)作業(yè),在實(shí)際應用于集裝箱涂裝作業(yè)的過(guò)程中,能夠與集裝箱加工生產(chǎn)線(xiàn)的基本生產(chǎn)需求充分契合,可作為新一代的集裝箱表面涂料廣泛應用于實(shí)踐。

4、結束語(yǔ)

在本文上述分析過(guò)程當中,首先針對集裝箱的基本定義進(jìn)行了分析,以“集裝箱名詞術(shù)語(yǔ)”(ISO-830-1981)為依據,劃定了集裝箱的基本界定標準與加工要求,進(jìn)而歸納了集裝箱加工材料的類(lèi)型劃分,最后以水性聚氨酯防腐蝕涂料為例,就此類(lèi)新材料在集裝箱加工中的實(shí)際應用情況展開(kāi)深入分析,望引起關(guān)注。

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