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集裝箱房屋: 后工業(yè)時(shí)代的低碳建筑(1)

2013年6月2日

集裝箱原本只是簡(jiǎn)單的運輸工具,但人們發(fā)現它還適合人居,集裝箱房屋這種居住方式似乎同時(shí)兼具全球性和地方性、臨時(shí)性和永久性、有限和無(wú)限的品質(zhì)。廢舊二手集裝箱的循環(huán)再利用使原來(lái)的高碳鋼板材料得以充分使用,減少大量因回爐煉鋼而發(fā)生的重復污染,降低二氧化碳排放。在成本上,即使與活動(dòng)板房相比,集裝箱房屋也依然有自己的優(yōu)勢。

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建筑中的百變皇后

集裝箱又稱(chēng)貨柜,伴隨世界經(jīng)濟一體化的迅速發(fā)展,它作為現代化的物流載體在全球海上、陸路和航空運輸中得到廣泛運用。國際航運業(yè)每年全球集裝箱吞吐總量的數字是天文的,因此TEU是它的國際計量單位,而不是常用的計量單位“噸”。TEU是英文 Twenty-foot Equivalent Unit的縮寫(xiě),是以長(cháng)度為20英尺的集裝箱為國際計量單位,也稱(chēng)國際標準箱單位。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力,也是集裝箱和港口吞吐量的重要統計、換算單位。

集裝箱原本只是簡(jiǎn)單的運輸工具,但是人們發(fā)現它還可以用來(lái)居住,集裝箱房屋這種居住方式似乎同時(shí)兼具全球性和地方性、臨時(shí)性和永久性、有限和無(wú)限這些品質(zhì),集裝箱擁有的張力讓它成為建筑中的百變皇后。第一個(gè)住在集裝箱里的人已不可考,但提到集裝箱房屋,恐怕很多人會(huì )很自然地聯(lián)想到美國上個(gè)世紀60年代的嬉皮士,嬉皮士運動(dòng)和垮掉的一代的經(jīng)典作品《在路上》里始終有“箱式拖車(chē)”的影子。嬉皮士們用公社式的流浪生活方式來(lái)表達他們對民族主義和越南戰爭的反對,提倡非傳統的宗教文化,來(lái)批評西方中產(chǎn)階級的價(jià)值觀(guān)。而箱式拖車(chē)正是這種生活方式的最好載體。

集裝箱房屋與活動(dòng)拖車(chē)屋是如此的相似,兩者作為建筑用途的種種方法之比較可以作為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的課題來(lái)研究。比如說(shuō),除了把活動(dòng)拖車(chē)屋裝扮成居所模樣這類(lèi)缺乏想象力的企圖之外,活動(dòng)拖車(chē)屋實(shí)在是沒(méi)有提供多少創(chuàng )作的空間。而集裝箱則完全不同,在將它們作為建筑用途時(shí)其模塊化本質(zhì)提供了極其自由和充滿(mǎn)創(chuàng )意的想象余地。集裝箱介于產(chǎn)品設計、建筑設計和藝術(shù)創(chuàng )作之間,從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),它們標志著(zhù)一個(gè)領(lǐng)域的最高成就,同時(shí)又是另一個(gè)領(lǐng)域的最基本元素。就產(chǎn)品設計而言,它們對貨運業(yè)以及一切與運輸技術(shù)相關(guān)方面的發(fā)展具有關(guān)鍵性的影響。就建筑設計而言,集裝箱的神奇魅力體現在許多方面,尤其是作為基本組件的獨立完整特性。它們既是高度精確和復雜協(xié)調技術(shù)的產(chǎn)物,又是徹底靈活和自由想象的源泉。

2001年,“集裝箱城”的開(kāi)發(fā)者 Urban Space Management 公司被委任給正在擴建的倫敦 Tower Hamlets 學(xué)院提供一座集裝箱附屬教字樓。

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