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2010年中國集裝箱出口市場(chǎng)分析(1)

2012年5月2日

進(jìn)入2010年以來(lái),在全球主要經(jīng)濟體一系列經(jīng)濟刺激政策和市場(chǎng)庫存回補的推動(dòng)下,全球經(jīng)濟逐漸復蘇,國際貿易開(kāi)始緩慢回暖。根據IMF最新發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》報告,2010年全球經(jīng)濟增速為5%,其中發(fā)達經(jīng)濟體為3%,新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟體為7.3%。世界貿易組織發(fā)布的《2010年全球貿易報告》中稱(chēng),2010年全球貿易出口同比增長(cháng)了14.5%,是2010年全球GDP增速3.6%的4倍之多,為該組織自1950年開(kāi)始此項統計以來(lái)的最高增速。貿易對經(jīng)濟增長(cháng)的帶動(dòng)效應明顯,對全球經(jīng)濟復蘇功不可沒(méi)。2010年全球貨物貿易的進(jìn)出口額都實(shí)現了兩位數的增長(cháng),出口增長(cháng)率達到14.5%,進(jìn)口增長(cháng)率為13.5%。

世界經(jīng)濟的逐漸復蘇,以及我國政府實(shí)行的不斷加大內需、進(jìn)一步擴大進(jìn)口等政策的實(shí)施,使得我國經(jīng)濟和進(jìn)出口貿易呈現出大幅回升的態(tài)勢。2010年,我國進(jìn)出口總值29727.6億美元,同比增長(cháng)34.7%。其中出口15779.3億美元,同比增長(cháng)31.3%;進(jìn)口13948.3億美元,同比增長(cháng)38.7%;貿易順差為1831億美元,同比減少6.4%。與此同時(shí),我國貿易順差與進(jìn)出口總值的比例從2008年的11.6%降至2009年的8.9%,2010年進(jìn)一步降低至6.2%,對外貿易總體發(fā)展趨向基本平衡。

外貿進(jìn)出口大幅上升帶動(dòng)了我國集裝箱港口吞吐量的回升,2010年全國規模以上港口集裝箱吞吐量為1.45億標準箱,同比增長(cháng)18.85%。

一、集裝箱出口概況

集裝箱市場(chǎng)的需求與世界經(jīng)濟、國際貿易以及航運業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。世界經(jīng)濟、國際貿易、航運業(yè)的不斷回升,以及2009年新造集裝箱大量減產(chǎn)、舊集裝箱退役等因素引起新造集裝箱市場(chǎng)需求的旺盛,我國集裝箱制造業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量自2010年初開(kāi)始呈現復蘇態(tài)勢,自2010年第二季度起,航運業(yè)和租箱業(yè)對集裝箱的需求大幅增加,集裝箱開(kāi)始出現供不應求的局面。

2010年全球集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量預計約為270萬(wàn)TEU,我國集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量約為2565438TEU,市場(chǎng)占有率達95%以上。連續18年蟬聯(lián)世界第一集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)大國。

2010年我國中間集裝容器(英文縮寫(xiě)IBC,也有的稱(chēng)之為托盤(pán)箱)出口約74萬(wàn)只。

我國集裝箱主流產(chǎn)品——普通貨物集裝箱出口約為2134349TEU,大幅上漲了551.7%,占國際市場(chǎng)份額的95.1%(全球普通貨物集裝箱產(chǎn)量預計約為224萬(wàn)TEU)。其中,20英尺集裝箱為681168TEU,同比上漲388.4%;40英尺集裝箱為1321432TEU,同比大幅上漲了1091.9%;45英尺、48英尺和53英尺集裝箱為100842TEU,同比上漲278.9%。

2010年全球保溫箱產(chǎn)量預計約為100000只。作為全球主要的保溫集裝箱生產(chǎn)國,2010年我國保溫箱的出口數量為96626只,同比上升64.6%。

2010年全球罐式集裝箱產(chǎn)量預計約為9000只,我國共出口8032只,同比上升147.8%。

二、我國集裝箱出口情況月度分析

集裝箱市場(chǎng)在經(jīng)歷了2009年前所未有的困境后,2010年初開(kāi)始逐漸復蘇,企業(yè)訂單小幅回升。自2010年第二季度起,由于世界經(jīng)濟、國際貿易的強勁反彈,使得航運業(yè)和租箱業(yè)對集裝箱的需求大幅增加,集裝箱開(kāi)始出現供不應求的局面。集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量逐月攀升,其中于去年12月份達到最高值。

隨著(zhù)圣誕節以及春節前供貨高峰的結束,2011年前三個(gè)月集裝箱需求增速有所放緩,但較去年同期仍是大幅增長(cháng)的。2009年至2011年2月我國集裝箱出口數量按月統計數量及增幅情況見(jiàn)圖1。

圖1 2009年1月—2011年2月我國集裝箱月度出口數量及增幅變化圖

2009年1月—2011年2月我國集裝箱月度出口數量及增幅變化圖

下圖為2010年與2009年我國集裝箱出口數量對比折線(xiàn)圖,直觀(guān)地顯示出這兩年市場(chǎng)發(fā)展趨勢的顯著(zhù)差異。

圖2 2009年與2010年我國集裝箱出口(數量)按月統計折線(xiàn)圖

2009年與2010年我國集裝箱出口(數量)按月統計折線(xiàn)圖

集裝箱市場(chǎng)的走勢與我國外貿進(jìn)出口發(fā)展趨勢密切相關(guān)。統計數據顯示,自2009年11月我國外貿進(jìn)出口由負轉正后,進(jìn)出口總值呈逐漸上升態(tài)勢,2010年12月份我國出口、進(jìn)口值雙雙創(chuàng )下歷史最高記錄,當月我國外貿進(jìn)出口總值、出口值和進(jìn)口值環(huán)比分別增長(cháng)4%、0.5%和8%,推動(dòng)月度進(jìn)出口規模首次超過(guò)2900億美元關(guān)口,同時(shí)創(chuàng )下歷史新高。

從圖3可以看出,2010年我國外貿出口形勢影響著(zhù)集裝箱出口的增減,但由于2009年集裝箱出口量的大幅減少,基數原因使得2010年我國集裝箱出口數量增幅高于外貿出口額增幅。

圖3 2010年我國外貿出口額增幅與集裝箱出口數量增幅對比折線(xiàn)圖

2010年我國外貿出口額增幅與集裝箱出口數量增幅對比折線(xiàn)圖

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